Junkers Ju 87( stuka)(Alemán)

   Algunas de las imágenes más familiares de la guerra son los noticiarios de cine con los bombarderos en picado Ju 87 Stuka (abreviatura de Sturzkampfluzeug o <<bombardero en picado>>), un nombre que se convirtió en sinónimo del avión que proporcionaba <<artillería volante>> para apoyar a las fuerzas blindadas     que iban a ser las vanguardias de la táctica alemana de la Blitzkrieg (<<guerra relámpago>>)y que, por ello, quedó para siempre asociado al éxito de aquella estrategia en los comienzos de la guerra.Este avión llevaba 2 planos verticales de cola y un motor Rolls-Royce Kestrel británico; después se desarrollo; tránsfomandose  en el Ju 87A, el modelo inicial de serie, con un solo plano vertical de cola,motor Junkers Jumo 210 en V invertida,tren de aterrizaje carenado y una horquilla para separar la bomba del fuselaje antes de soltarla. El Ju 87 entró en servicio en la primavera de 1937, aunque fue pronto sustituido por el Ju 87B-1, que tenía un motor más potente. En Polonia, el  Stuka resultó devastador; menos de un año después, se vio lo vulnerable que era sobre el sur de del Reino Unido.Entre  1942 y 1945, su misión principal fue el apoyo directo a las fuerzas terrestres y el ataque a blindados en el frente del Este , aunque también se empleó como transporte y como remolque de planeadores.

• Fabricante: Junker Flugzeug
• Tipo: Bombardero en picado 
• Longitud: 1,10 m
• Envergadura:13,80 m
• Altura:4,01 m
• Velocidad máxima: 383 Km/h
• Techo de servicio: 8.000 m
• Autonomía: 790 Km 
• Tripulación:  2
• Motores:1 Junkers Jumo 211Da
• Armamento: 3 ametralladoras 7,92 mm 
• Carga de bombas: 1.000 Kg
• Primer Vuelo: Noviembre de 1935
• Subida inicial: 462m/min
• Peso en vacío: 2.710 Kg
• Peso con carga: 4.340 Kg