El Hs 126 fue un desarrollo del Hs 122 anterior, que era un avión entrenador y de reconocimiento ligero; fue l aespina dorsal del reconocimiento táctico alemán del campo de batalla de la II segunda guerra mundial. Llevaba una ala nueva, un tren de aterrizaje principal un voladizo y un techo acristalado sobre la carlinga del piloto, todo ello ensamblado enel fuselaje de un Hs 122; el primer prototipo voló por primera vez propulsado por un motor Junker Jumo 210. Le siguieron dos aviones de desarrollo con motor Bramo Fafnir 323A-1 y diez aparatos Hs 126A-0 de preproducción; algunos de ellos los evaluó La Legión Cóndor, que combatía del lado de los nacionales en La Guerra Civil Española. Estos aviones dieron paso a unos 800 aparatos de las dos variantes de serie, los primeros de ellos entraron en servicio de 1938 con el 35
AufklÄrungssgruppe (grupo de reconocimiento). Estos modelos eran el Hs 126A-1, con un motor BMW 123Dc en estrella, y el Hs 126b-1,con otro motor .Los Hs 126 estuvieron en primera línea hasta el año 1942, en que empezaron a ser sustituidos por el
Fock Wulf FW 189, relegándoseles después a las misiones de remolques de planeadores y hostigamiento nocurno;en esta misión llevaba cargas ligeras de bombas, en zonas como el Báltico y los Balcanes. La Fuerza Aéra griega recibió también 16 aparatos, que siguieron en servicio tras terminar la II Guerra Mundial.
- Fabricante: Henschel Flugzeug-Werke
- Tipo:reconocimiento
- Longitud:10,85 m
- Envergadura: 14,50 m
Altura: 3,75 m
Velocidad máxima: 355 Km/h
Techo de servicio: 8.230 m
Autonomía: 720 Km
tripulación. 2
Motores: 1 BMW-Bramo 323A-1
Armamento:2 ametralladoras 7,92 mm
Carga de bombas: 150 Kg
Primer vuelo. Otoño de 1936
Subida inicial: Se desconoce
Peso en vacío: 2.032 Kg
peso con carga. 3.270 Kg
14:21
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