Consolidted B-24 Liberator (estadounidense)

    Aunque proyectado unos cinco años después que el B-17, el B-24 no representaba grandes mejoras en relación con el avión más antiguo. De hecho, era de manejo algo difícil para pilotos inexpertos y fue también, con mucho, el avión de combate más caro y complejo de los que se fabricaron. A pesar de todo, se produjo en mayor número que ningún otro avión americano de la II Guerra Mundial, prestó servicio en todos los frentes de la guerra y con todas las naciones aliadas. Las alas eran eficaces en vuelos de gran radio de acción,lo que combinado con la gran capacidad de combustible, daba al liberator una autonomía mayor que la de cualquier avión de su época. El primer prototipo 8 (XB-24) voló en diciembre de 1939.Los primeros  modelos de serie importantes fueron el B-24D (2738 aviones),el B-24E de líneas similares en general( 791 aviones)y el B-24G(430 aviones).Los B-24  tuvieron su bautismo operativo en Junio de 1942, en una incursión  de gran radio de acción montada desde Egipto  contra campos petrolíferos  rumanos en Ploesti. Hubo otros desarrollos,demasiados para enumerarlos aquí,que permitían al aparato operar como avión de reconocimiento marítimo y en misiones de transporte, como plataforma de reconocimiento fotográfico y también como aviones cisterna.

• Fabricante: Consolidated Vultee
• Tipo: Bombardero de gran capacidad 

de acción.

• Longitud: 20,22 m
• Envergaura: 33,53 m
• Altura: 4,46 m
• Velocidad máxima: 488 Km/h
• Techo de servicio: 9.755 m
• Autonomía: 4.586 Km
• Tripulación: 10
• Motores: 4 Pratt y Whitney R-1830-43
• Armamento: 9 ametralladoras 12,7 mm
• Carga de bombas: 3.992 Kg
• Primer vuelo: 29 de diciembre de 1939
• Subida inicial: 274 m/min
• peso en vacío:14.490 Kg
• Peso con carga: 27.216 Kg