Curtiss SB2C HELLDIVER(E.E.U.U)

 Durante la II Guerra Mundial, el Douglas SBD Dauntless fue, con mucho, el cazabombardero  en picado aliado de más éxito, ya que hundió más buques japoneses que ningún otro medio aliado. El aparato que se construyó para sustituir al Dauntless fue el SB2C Helldiver, que perpetuó el prestigio ganado por la Curtiss con su anterior serie de bombarderos en picado. Este nuevo monoplano tenía un motor potente, alas anchas y plegables y un depósito interior de bombas; voló por primera vez en diciembre de 1940 en forma de prototipo XSB2C-1. Su desarrollo llevó mucho tiempo, principalmente  porque las autoridades norteamericanas pidieron 880 cambios importantes más en el proyecto. Se construyeron hasta 7.200 aviones, entre ellos el A-25, una versión con base en tierra para el ejército de E.E.U.U, así como el SBF construido por Canadá y el SBW, un modelo que hizo su primera aparición en Noviembre de 1943. Nunca resultó tan eficaz  en servicio como su predecesor, pero combatió en los conflictos más importantes de la Guerra Pacífico. Los principales modelos construidos fueron la variante básica  SB2C-1, EL SB2C-3, con un motor R-2600-20 de 1.900 CV el SB4C-4, con posibilidad de más carga bajo las alas, así como el SB2C-5 con una mayor capacidad de combustible.

•   Fabricante: Curtiss-Wright Corp.
•  Tipo: Exploración y bombardeo en Picado
• Longitud: 11.18 m
• Envergadura: 15,15 m
•   Altura: 4 m
•  Velocidad máxima: 452 Km/h
• Techo de servicio:7.375 m
• Autonomía: 2.213 Km
•    Tripulación:2
•  Motores: 1 Wright R

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